MAN Truck & Bus

Common-Rail-Injektor


Das Common-Rail-System an einem Verbrennungsmotor steuert den Einspritzvorgang über ein extrem schnelles Magnetventil im Injektor. Wenn in der Magnetspule elektrischer Strom flie?t, bewegt sich der Anker des Magnetventils mit der Ventilkugel nach oben und ?ffnet die Ablaufdrossel. Durch den Kraftstoffrücklauf bei ge?ffneter Ablaufdrossel sinkt der Druck im Steuerraum auf den Steuerkolben und die Düsennadel ?ffnet. Bei stromloser Magnetspule drückt die Ventilfeder den Anker des Magnetventils mit der Ventilkugel wieder nach unten und schlie?t die Ablaufdrossel.

 

Grundlagen

Das Einspritzen des Kraftstoffs in den Zylinder erfolgt durch die Einspritzdüsen. Sie müssen den unter Hochdruck zugeführten Kraftstoff fein zerst?ubt und dosiert in den Brennraum einspritzen. Sie sitzen in den einzelnen Zylindern und sind durch Hochdruckleitungen mit der Einspritzpumpe verbunden. L?nge und Lochdurchmesser sowie Strahlrichtung und Lochform der Einspritzdüsen beeinflussen die Kraftstoffaufbereitung und damit Leistung, Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemission des Motors. Man unterscheidet grunds?tzlich Drosselzapfen- und Lochdüsen. Das Einspritzen des Kraftstoffs durch die Düse ist nur dann m?glich, wenn der Kraftstoffdruck ausreichend hoch ist. Bei den Reihen- und Verteilereinspritzpumpen geschieht das bei jedem F?rderhub, der einen Hochdruckimpuls erzeugt. Bei den Einspritzsystemen Pumpe-Düse-Einheit, Pumpe-Leitung-Düse und Common-Rail wird der von der Pumpe erzeugte Hochdruck nur dann wirksam, wenn das Magnetventil schaltet.

Grafik Rail Injektor
Roter Pfeil nach rechts

Systemkomponenten Der Einspritzvorgang beim Common-Rail-Injektor wird geregelt durch die Komponenten 1) Elektrischer Anschluss, 2) Magnetspule, 3) Zulaufdrossel, 4) Steuerraum, 5) Hochdruck-Dichtung, 6) Kraftstoffzulauf vom Hochdruckverteiler (?Common-Rail“), 7) Injektork?rper, 8) Düsenfeder, 9) Druckstück, 10) Düsennadel, 11) Kraftstoffrücklauf, 12) Steuerkolben, 13) Ablaufdrossel, 14) Ventilkugel, 15) Anker der Magnetspule, 16) Ventilfeder. 

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